Review: Nike Pegasus Turbo, para volar todos los días
¿Qué pasaría si un día toca la puerta Eliud Kipchoge y pide una zapatilla para entrenar? ¿Cómo hacer el cross-over entre la elite y los corredores amateurs? Algunas preguntas para entender el nacimiento de las Pegasus Turbo.
El pasado 18 de julio, el diario New York Times publicó un artículo analizando los datos subidos a la aplicación Strava de más de 500.000 corredores comparando resultados y su evolución en el tiempo. La conclusión de esa nota afirma que los corredores que habían utilizado las Vaporfly 4% habían mejorado sus tiempos en maratón entre un 3% y un 4% si se las comparaba con otros modelos del mercado de similares características. Por eso, dice el informe, seguía siendo un 1% más rápida. En la conclusión de nuestra review expusimos que eran una zapatilla pensadas para la competición, para buscar los mejores tiempos, y que en el futuro veríamos nuevos diseños inspirados en ellas.
Esta visión está representada en las premisas que Nike tuvo en cuenta a la hora de diseñar y componer las Turbo: tomó los avances de las Vaporfly (principalmente la tecnología Zoom X) y lo combinó con otros materiales que ya existían (como el React). De esta manera dio como resultado una zapatilla liviana (en el talle de hombre 42,5 / 9 USA pesan 230 gramos), con un drop de 10mm, para pisada neutra, que permite ser utilizada todos los días y también en carreras aprovechando su combinación de recursos.
La mediasuela
Zoom X es un compuesto derivado de un material llamado Pebax. Es utilizado por muchas marcas de deportes para hacer zapatillas, botines de fútbol y hasta botas de esquí. Es un 20% más ligero que otros materiales, un tercio lo que pesa pesa el Cushlon de las Pegasus 35. Ante las variaciones climáticas no pierde sus características principales. Si las usamos en temperaturas altas o calurosas no se volverá más ligero y si las condiciones son frías o con grados bajo cero, el mismo no se cerrará o volverá menos variable.
La marca afirma que el retorno de energía, término que se utiliza para entender cuánto ahorramos los corredores al momento de interactuar con la tecnología que se ha incorporado en la mediasuela, de esta zapatilla es del 85%. Al tomar esta referencia la encontramos dentro del rango de las Ultraboost de adidas, pero con casi 100 gramos menos de peso.
En las pruebas de uso que realizamos, se advierte que la transición entre ritmos lentos y medios a rápidos casi no se siente. La amortiguación que da puede responder a distintas velocidades que vayamos manejando de manera pareja, sin sentir que cuando hacemos un esfuerzo extra el calzado sea un elemento que nos retrase.
La zona de la punta del talón sobresale de manera pronunciada, similar a lo que sucede con las 4%. Esto contribuye a una buena estabilidad, teniendo en cuenta que a diferencia del modelo ya mencionado, no cuenta con la placa de fibra de carbono que impulsa a pisar de punta y llevar el cuerpo hacia delante.
La suela
En un dibujo original, que está reforzado con caucho en la parte delantera, en el talón del pie y en los bordes, dejando al descubierto la zona media, donde encontramos la capa de React. Este detalle no es menor, dado que por el dibujo de la zapatilla y por los test realizados, el primer contacto del pie con el suelo se da en esta zona. Para nosotros, la incorporación de esta tecnología no es algo menor, porque hace que las dos grandes innovaciones de la marca en el último tiempo trabajen de manera coordinada para dar un resultado óptimo.
Son zapatillas pensadas para usar en la calle, por lo que no hay ningún taco que sobresalga, ni un dibujo que sirva para garantizar un mejor agarre. El formato tracciona para que el pie despegue rápidamente. No recomendamos su uso para terrenos técnicos o resbaladizos, si se las puede usar en un asfalto húmedo, pero no si el piso está muy mojado.
Un detalle que nos va a dar el paso a la próxima sección de análisis, es que una de las capas de caucho de la zona delantera es una línea horizontal de un color rosado que sigue la línea de tela del mismo color del upper.
El Upper
Es un Flymesh de doble capa, que se puede vislumbrar de manera clara, siendo una muy liviana e hiper respirable, y otra tejida de mayor densidad. Los cables de Flywire son 4 en total y dan un agarre cómodo y algo más suelto que el de las Pegasus 35. En la zona delantera hay un espacio sumamente amplio para los dedos, que se sienten sueltos y con el correr de los kilómetros no es un factor que genere incomodidad.
La zona de la lengüeta esta cosida con la parte interior, tiene un corte bajo y es sumamente acolchada. Tiene una inscripción con los datos de la zapatilla (marca, modelo y tecnologías) y logos que la identifican. Se las puede usar sin medias, pero es algo que no recomendamos.
En la zona del talón, la construcción superior es baja, lo que al principio nos hizo pensar que la zapatilla se podía salir. Este no fue el caso, pero puede ser que quienes tengan un talón más grande sientan algún peligro que esto suceda. El resto es sumamente acolchonado y en la parte exterior tienen un cinta reflectiva pequeña, pero en el caso del modelo que utilizamos nosotros esto no fue una contra a tener en cuenta, porque la tira rosa fluo que acompaña el upper es lo suficiente llamativa como para que al usarla de noche nos hagamos notar.
Es difícil lograr una zapatilla mixta que pueda ser lo suficientemente flexible como para poder usarlas al máximo en una competencia o para un ritmo lento o fondos suaves, logrando el mismo nivel de respuesta. Las Nike Pegasus Turbo han logrado esto para hacer que la tecnología Zoom X sea la protagonista absoluta por lo que da al corredor.
Cosas que nos gustaron
- Amortiguación
- Combinación de elementos
- Upper
Cosas a mejorar
- Talón
- Precio
¿Para quiénes son las Nike Zoom Pegasus Turbo? Para los fanáticos de la marca, la zapatilla será un producto que querrán tener sin dudas. Los que solamente hayan probado las líneas clásicas como las Pegasus o las Vomero, van a encontrar algo más polifuncional y con mejor respuesta en velocidad. Los que por primera vez lleguen a Nike encontrarán una gran amortiguación y comodidad de calzado. Si hablamos de carreras, será en largas distancias donde podrán hacer que el corredor de un esfuerzo extra, sin que la zapatilla sea un factor que los retrase. La transición entre entrenamientos rápidos y fondos, con las competencias, será algo natural y optimizado.
Las Nike Zoom Pegasus Turbo se encuentran disponibles a un precio de 4.499 pesos en nike.com
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Fotos: Juan Vallori
